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Logística de muebles de Turquía al Golfo: Costes del transporte marítimo en 2025

Küresel Haber Ajansı ·
Logística de muebles de Turquía al Golfo: Costes del transporte marítimo en 2025

Al exportar muebles desde Turquía a los países del Golfo, la planificación precisa de los costos logísticos es uno de los pasos más cruciales. El transporte marítimo es el método más económico y confiable para las exportaciones a los países del Golfo, en particular a Arabia Saudita, Emiratos Árabes Unidos, Catar, Kuwait, Baréin y Omán. A partir de 2025, los costos de transporte varían según la ruta, el tipo de contenedor, el volumen del producto y la temporada. El transporte generalmente se realiza desde los principales puertos de Turquía. Los puertos más utilizados son el puerto de Estambul Ambarlı, el mayor puerto de contenedores del país abierto a rutas internacionales. El puerto de Esmirna es el punto de partida más conveniente para los fabricantes de la región del Egeo. El puerto de Mersin, ubicado cerca del Mediterráneo, ofrece ventajas en las rutas del Golfo. Los servicios regulares de contenedores operan desde estos puertos hasta el Golfo. Los tiempos de tránsito promedio oscilan entre 10 y 18 días. Las duraciones según rutas y puertos son las siguientes: Arabia Saudita Puerto de Yeda 12-16 días Emiratos Árabes Unidos Puerto de Jebel Ali 10-14 días Catar Puerto de Doha 14-18 días Kuwait Puerto de Kuwait 12-15 días Baréin Puerto de Manama 14-17 días Omán Puerto de Salalah o Mascate 15-18 días Los costos de transporte se determinaron de la siguiente manera en 2025. Los precios están en USD y se aplican por contenedor individual Contenedor de 20 pies (toma 10 rollos u 8 juegos de muebles de 10 piezas en paquete plano) Izmir Mersin Yida 1400 1700 USD Izmir Mersin Jebel Ali 1300 1600 USD Izmir Mersin Doha 1500 1800 USD Izmir Mersin Kuwait 1450 1750 USD Contenedor de 40 pies (toma 20 rollos o 18 juegos de muebles de 22 piezas en paquete plano) Izmir Mersin Jeddah 2.300 2.700 USD Izmir Mersin Jebel Ali 2.200 2.600 USD Izmir Mersin Doha 2.400 2.800 USD Izmir Mersin Kuwait 2.350 2.750 USD Contenedor de 40 pies de alto HC 40 HC ofrece más volumen y es especialmente preferido para muebles de gran tamaño, como cabeceras de cama. Los precios varían de 2.500 a 3.000 USD. Los factores que afectan estos precios incluyen: Fluctuaciones estacionales. Debido al aumento de la construcción y la intensidad del proyecto en los meses de verano, los precios de los contenedores pueden aumentar en un 15-20%, lo que refleja la diferencia entre el verano y el invierno. Costos de combustible. En el transporte marítimo, el factor de ajuste de combustible BAF se agrega como un recargo por combustible. Se espera que esta tasa se mantenga estable a partir de 2025. Escasez de contenedores. Si las devoluciones de contenedores se retrasan, se agrega una tarifa de alquiler. Servicios adicionales, tarifas de servicio de terminal, tarifas de atraque de contenedor THF, CFS y tarifas de inspección previa a la aduana se agregan al precio del transporte. Estos recargos promedian entre 200 y 400 USD. El método de ahorro de costos más significativo para el transporte es usar paquetes planos o empaques comprimidos. Con este método, el volumen de los muebles en paquetes planos se reduce en un 40-50%. El volumen de los colchones comprimidos se reduce en un 60%. Se transportan más productos en un contenedor. Los costos de transporte se reducen por artículo. Ejemplo: En un contenedor de 40 pies, se transportan 12 juegos de dormitorio con empaque tradicional. Se transportan 22 juegos de dormitorio con empaques planos. En este caso, los costos de transporte por artículo se reducen casi a la mitad. Seguro: Los exportadores pueden comprar un seguro al 0.3-0.5% del valor del producto. Esta tarifa se agrega a la tarifa de transporte, pero brinda cobertura en caso de pérdida o daño. Como resultado, la logística de muebles desde Turquía hasta el Golfo será posible a costos competitivos en 2025. Los costos de transporte pueden optimizarse mediante el uso de embalajes planos, la selección del puerto adecuado y la planificación del tipo de contenedor. Los exportadores pueden exportar de forma más rentable y eficiente al considerar estos factores.

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