البنية التحتية للسيارات الكهربائية ومحطات الشحن في المملكة العربية السعودية

المملكة العربية السعودية: المركبات الكهربائية والبنية التحتية لمحطات الشحن (الوضع الحالي 2024-2025) كجزء من رؤيتها لعام 2030، تقوم المملكة العربية السعودية باستثمارات كبيرة في المركبات الكهربائية والبنية التحتية للشحن لتقليل اعتمادها على الوقود الأحفوري، وتعزيز التنمية المستدامة، وتطوير قطاعات التكنولوجيا الجديدة. وعلى الرغم من كونها غنية بالنفط، فقد جعلت الدولة المركبات الكهربائية أولوية استراتيجية مع أهدافها المتمثلة في تنويع الطاقة والحد من تلوث الهواء. سوق المركبات الكهربائية والحوافز 1. نمو السوق اعتبارًا من عام 2023، سيكون هناك ما يقرب من 15000-20000 مركبة كهربائية في المملكة العربية السعودية. ومن المتوقع أن يتجاوز هذا العدد 300000 بحلول عام 2030. وتبرز علامات تجارية مثل Tesla و BYD و Nissan و BMW و Mercedes والشركة المصنعة المحلية Ceer Motors. 2. Ceer Motors - الإنتاج المحلي تم الإعلان عن Ceer Motors في عام 2022 كأول علامة تجارية محلية للسيارات في المملكة العربية السعودية. تأسست من خلال شراكة بين صندوق الاستثمارات العامة (PIF) وشركة فوكسكون. سيتم إطلاق النماذج الأولى في عام 2025. وتستهدف كل من السوق المحلية والتصدير. وقد وقعت شركة سير اتفاقيات لتبادل التكنولوجيا مع علامات تجارية مثل بي إم دبليو وبورش. 3. الحوافز والمزايا الضريبية: 0% ضريبة استهلاك خاصة على السيارات الكهربائية (15% على السيارات التي تعمل بالبنزين). إعفاء من الرسوم الجمركية. خصومات على رسوم لوحات الترخيص والتسجيل. وهو إلزامي لشراء السيارات الكهربائية في المؤسسات العامة. البنية التحتية لمحطات الشحن: 1. الوضع الحالي (2024): يوجد ما يقرب من 2000+ نقطة شحن (تيار متردد وتيار مستمر مجتمعين). تتركز معظمها في الرياض وجدة ومكة والمنطقة الشرقية (الدمام والخبر). يمثل شحن التيار المتردد (سرعة بطيئة/متوسطة) الأغلبية؛ وتتزايد نقاط الشحن السريع بالتيار المستمر بسرعة. 2. الأهداف: أكثر من 1000 محطة شحن سريع وأكثر من 10000 نقطة شحن إجمالاً بحلول عام 2030. ومن المخطط توفير خدمة الشحن لجميع الطرق السريعة ومراكز التسوق والمباني العامة والمناطق السكنية. 3. المشاريع والشركات الرئيسية: EV Green (حلول السيارات الكهربائية السعودية) - أكبر مشغل لشبكة الشحن في البلاد، بدعم من صندوق الاستثمارات العامة. وقد بدأت عملياتها في عام 2023. MOBILITY - وحدة مخصصة للسيارات الكهربائية والبنية التحتية للشحن. وهي تنسق شبكات الشحن في المناطق الحضرية والطرق السريعة. الشركة السعودية للكهرباء (SEC) - توفر تكامل الشبكة ودعم البنية التحتية الكهربائية. Tesla Supercharger - تم افتتاح أولى المحطات في الرياض وجدة. والهدف هو أكثر من 50 شاحنًا فائقًا بحلول عام 2025. كما تشارك شركات عالمية مثل Shell Recharge و EVBox و ABB في مشاريع مع شركاء محليين.   مصدر الطاقة والاستدامة الهدف هو أن يتم تشغيل محطات الشحن بشكل متزايد بواسطة مصادر متجددة (خاصة الطاقة الشمسية). يتم إنشاء البنية التحتية للسيارات الكهربائية التي تعمل بالطاقة النظيفة بنسبة 100% في مشاريع ضخمة مثل نيوم ومشروع البحر الأحمر وذا لاين. سيقلل هدف الطاقة المتجددة البالغ 30 جيجاوات بحلول عام 2030 من البصمة الكربونية لشحن السيارات الكهربائية. التحديات التي واجهتها البنية التحتية غير الكافية للشحن في المناطق الحضرية والريفية. تأثير درجات الحرارة القصوى في الصيف على أداء البطارية ووقت الشحن. نقص الوعي بتغيير عادات المستهلكين. تخلف البنية التحتية للإصلاح والصيانة والخدمة الفنية. الخلاصة تهدف المملكة العربية السعودية إلى أن تصبح واحدة من الدول الرائدة في الشرق الأوسط في التحول إلى ثورة السيارات الكهربائية. من خلال استخدام عائداتها النفطية بحكمة، فإنها تبني نظامًا بيئيًا مستدامًا للنقل من خلال كل من الإنتاج المحلي والاستثمارات في البنية التحتية. تُظهر مشاريع مثل Ceer Motors و EV Green، على وجه الخصوص، التزام الدولة بهذا المجال. بالنسبة لشركات السيارات والطاقة العالمية، تبرز المملكة العربية السعودية كواحدة من أكبر وأسرع أسواق السيارات الكهربائية نموًا في الشرق الأوسط.